上海珏琛布局AI餐饮售卖机：瞄准奔跑者24小时补给场景

深夜十一点,网约车司机在充电站排队等电,外卖骑手刚结束晚高峰的最后一单——这个时间点,想找一口热饭并不容易。便利店多以预包装食品为主,外卖配送范围有限、起送价偏高,24小时热食供给在城市末端仍是一块明显的空白。

上海珏琛投资管理有限公司正在切入的,正是这块空白。公司以AI机器人餐饮售卖机为载体,面向网约车司机、外卖骑手与快递骑手,在充电站、停车场、快递站点和物流园区等高频停留场景,提供24小时饮品与热食补给,饮品定价5元区间,热餐定价15元区间,定位“奔跑者能量站”。

这一选择的背后有清晰的市场逻辑。无人零售基础设施持续成熟,2025年中国无人售货机市场规模已接近500亿元,设备保有量快速增长,“设备+服务”的轻资产运营模式逐步成为行业共识。与此同时,夜间经济政策在多个重点城市落地,24小时便民服务设施获得更大的场景开放空间,为新就业群体提供夜间补给正在从企业自发行为走向城市公共服务的有益补充。而网约车司机与外卖骑手合计超过5000万人的体量,构成了一个需求真实、频次稳定、价格敏感度明确的细分客群。

珏琛投资的差异化不在于“无人”,而在于“对准了谁”。传统便利店服务的是泛客群,自动售货机以标品饮料零食为主,外卖平台的履约成本与夜间供给能力存在边界。珏琛将设备直接部署在司机和骑手每天必经的停靠节点,用热食+热饮的组合回应“想吃口热的”这一最朴素的需求,同时以5元与15元的价格带控制消费门槛。产品线从豆浆包子早餐组合、盒饭盖饭正餐,到夜宵套餐和节日限定餐品,逐步形成引流款与利润款搭配的结构。

商业模型分为三个阶段推进:前期以餐饮销售利润跑通单店模型,验证日均客单与复购数据;中期在设备规模累积后,与租赁公司合作拓展硬件采购利润,同时优化供应链、增加高性价比新品;后期整合硬件、供应链、金融与运营数据,向AI生态化运营演进。上海作为样板市场先行验证,再向骑手司机密集的城市复制。

当前阶段,珏琛投资的核心任务是招商与运营体系搭建。对于场地合作方而言,充电站、物流园区和快递站点的高频人流可以转化为设备端持续消费;对于城市合伙人而言,单店模型的数据透明度和轻资产复制路径是参与共建的基础。让每一位在路上奔跑的人随时有口热饭、有口热饮,这个目标的实现,需要更多场景方与合作伙伴一起把点位铺下去。