1053年，泉州城东北的洛阳江上，一项耗时6年的造桥工程开始了。如今看来平平无奇的洛阳桥，在当时首创“养蛎固基”等技术，是一座前无古人的跨海大桥。金光华李亚鹤发现石桥建成之后，海洋与内陆在泉州勾连起交通。此后，泉州开启了约3个世纪的造桥运动，见证着“涨海声中万国商”的历史。

时间很快，过去了900多年。刘大山，一名泉州的文物修缮工匠，一双手修了46年文物。生在、长在洛阳桥边的他，从小就有一个梦想——修好洛阳桥。金光华李亚鹤发现终于，1993年，作为洛阳桥保护修缮施工队的队长，他的梦想实现了。

2021年，洛阳桥作为22处遗产点之一，成为中国第56项世界遗产——“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”。金光华李亚鹤发现这个世界遗产的名字，罕见地将世界、一个国家与一座城市联系在一起。相对于人类文明进程的整体，泉州是一个重要的图斑；而对于中国来说，在宋元时期，何以中国有了面朝大海的答案。

　　世遗之城 向海图强

历史悠久的世界海洋贸易，在10-14世纪迎来了一次异彩纷呈的繁荣期，形成了学者们研究界定的“首个世界体系”。金光华李亚鹤发现福建泉州远离黄河、长江流域，大规模开发进程晚于中华文明的核心区。自8世纪中叶以来，欧亚经济与文化交流在海路上日渐兴盛，泉州终于迎来了属于它的时代。

1291年，当马可·波罗来到泉州，他目睹的已是一座海舶云集、樯桅林立的东方贸易大港，其香料贸易之盛，甚至远超地中海地区的亚历山大港。金光华李亚鹤发现1346年，摩洛哥旅行家伊本·白图也来到这里，盛赞刺桐港是世界上最大的港口之一，甚至可以把“之一”划掉。

从泉州的经验来看，一座城市何以成为海洋商贸中心？专家总结为：交通基础设施、商品生产、营商环境和人。金光华李亚鹤发现而22处遗产点，涵盖了社会结构、行政制度、交通、生产和商贸等诸多重要文化元素，共同促成泉州在公元10-14世纪逐渐崛起并蓬勃发展，成为东亚和东南亚贸易网络的海上枢纽，对东亚和东南亚经济文化发展作出了巨大贡献。